[行程簡介]
要在北海道渡過一個新穎別致的中秋節，心情極度興奮！一行六人，直航飛往札幌巿新千歲機場，七日六夜的旅程，入住三間酒店，主要走訪札幌及富良野，有四天是自駕來回兩地。應該無緣一睹紅葉的美態，剛好秋收時分，就轉攻「食旬」及 shopping 購物罷了。
終於 出發啦！
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| 月色跟香港差無幾，但氣氛就差天共地 |
[機場安排]
因為需要特別安排，所以提早到機場辦理登機手續，首先自己要做好「最先登機，最遲落機」準備，職員會將寄艙行李提升為商務級別，隨行輪椅也要寄艙，有三個選擇：1.在辦理登機手續時，跟行李一同寄艙，即時換上航空公司的輪椅，由職員帶領經職員通道過關；2.自行過關，登機前於閘口才寄艙；3.機門前才寄艙。細路揀了第三個，一來換少一次輪椅，二來時間由自己掌控。
後話：如果長者老人家是不宜久行，又無私伙輪椅代步，要借用輪椅（需預約）的話，入閘安排就是跟第一個選擇。
抵達北海道新千歲機場，當地地勤人員連同寄艙輪椅已在機艙門口守候，整團人所走的是職員通道，過關時的對話交談都有他來相助，非常便捷。通了關，他還帶我們到JR客務中心，請那裏的車務員大叔多多關照後才離開。接下來，經車務員大叔帶領，由秘密通道前往月台去，因車廂地台比月台要高，活動摺板服務就少不得，上落車時就要耍出走斜坡的功夫了（摺板長度不過米半，斜度估計起碼二十）。
後話：日本鐵道列車服務一向準時，停站時間也分毫不差，所以，如有行李兼有輪椅隨行，要在分站上落車的話，就必須趕快一點了。
[酒店設備]
由出發到北海道下榻的酒店，一路總算暢順，有個好開始。今趟入住三間酒店：札幌巿中央區 Keio Plaza Hotel Sapporo（札幌京王廣場酒店）、富良野市中禦料 New Furano Prince Hotel（新富良野王子大飯店）、及札幌巿厚別區 Sheraton Sapporo Hotel（札幌喜來登酒店）。
Keio Plaza Hotel Sapporo（札幌京王廣場酒店）是兩間相連的三人房，於九樓面向車站。房間其實是四人房（只是移走一張床），所以相當寬敞濶落，每間房都有兩個浴室連廁所，其中一個浴室已外加了入浴板及浴缸扶手。
New Furano Prince Hotel（新富良野王子大飯店）出發前，未能找到她的網址，來作出預先安排，check-in 時，亦說沒有入浴設備借用，最終入住了兩間超普通三人房（雙人房附加一張梳化床)，由於基本空間不足，什麼也做不成，但房間以外的各式各樣（包括餐飲及週邊環境)，尚算不俗。
Sheraton Sapporo Hotel（札幌喜來登酒店）是兩間雙人房加一間傷健房，三房是相連的，於廿一樓面向新札幌駅和 ArcCity。新札幌毗鄰札幌巿中心區，車站週邊有不少大型商場，商店裝潢樸實，食肆是典型和風，非常地道且大眾化，最後兩天就在這裡的商場花光了。
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| 札幌京王廣場酒店 --- 外加入浴設施 |
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| 札幌喜來登酒店 --- 傷健浴室連廁所 |
後話：初時計劃四日入住札幌喜來登酒店，但兩間三人房安排上出現阻滯，耽誤了一段時間，後來轉成三間雙人房，很快便成事了。相信其他酒店的傷健房 (如果有的話) 都是雙人房居多，所以，在策劃上先以兩人單元為基礎，然後再作部署配合，應該會比較穩妥。
[自駕體驗]
旅行社租車 Package 是代理日本豐田 Rent-a-Car，預約了一輛八座位 2400cc MPV。京王廣場酒店地庫有豐田的店，但網頁上並無出現，加上有些店舖附設限制，最後要去幾條街外的＂北1条西8丁目店＂取車。
取車程序好簡單：札幌302 わ•900 就泊在店舖門前，跟車文件及資料已經放在前枱，職員哥哥首先核實個人資料(護照和國際車牌)，簡單交代了還車地點及出事處理程序，隨即把車啓動，來確認機械運作正常，電油已入滿，緊接是檢查車身外觀，不妥之處就圈在圖紙上，車廂內部不需檢查，最後在圖紙上簽收，把它夾在跟車的文件夾裏，一併放到車上就完成，車就可以駛走了。
後話：車子通常很束新，但四條車軚看上去，就相對比較陳舊，如在旅途當中不幸爆胎，跟意外出事同樣麻煩，更甚的是，保險會否涵蓋呢？檢收車時，最好看清楚問清楚了。
札幌302 わ•900 是黑色的 Vellfire，落地兩個多月，行車里數八千幾，左邊車身已經傷痕纍纍，車廂內籠好新淨濶落，六個大人、三件大行李、兩張輪椅都載得上。GPS 不是原廠的，而是 Pioneer 的 Carrozzerio，日本文顯示介面，可選擇英文或普通話發聲提示。
租車 Package 只提供八座位的車款，獨立 Ottoman 大班椅就欠奉了，唯有就地取材，做點小手作，效果也不錯。
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| 札幌302 わ•900 是黑色的 Vellfire |
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| 動動腦筋，攪攪小手作 --- A貨大班椅出場 |
細路需要多點休息，正午左近才起行，為了追回已錯過的時間，原本走國道的計劃要放下，改用了 GPS 顯示最短的路線：去富良野主要是走山路，回札幌是有料高速公路。雖說是山路，路面各樣質素相當高，車道寛視野廣，感覺非常舒服，環顧四周都是山，唯獨是欠缺了一點紅燈啡黃綠的秋色，穿梭於連綿不絕的斜坡和彎路當中，札幌302 わ•900 可以無拘無束地往前奔馳，絕少要停下來的需要（除了修路工程路段)，山路啊！這才是駕駛的樂趣。美中不足之處是在開車的日子裏，剛巧碰上當地連續三日的假期，原本在谷哥地圖上看見沒有車的路，竟變成斷斷續續的車龍。混在車流當中，未能慢下來，細看周圍的山光水色，真是可惜！只好隨波逐流，鎖定首尾車車速，調校好安全停車距離，眼見前車跟後面兩架車已經凝住不動了，以為萬事大吉，誰知車速已到八九十，那麼，就要打醒十二分精神，專注路面情況，留心前車軌跡走勢，不知不覺就融入了日本人的駕駛文化之中，可算是另一方式去體現當地生活習慣。
山路和高速公路也暗藏危機：山路是在山林之中兜兜轉轉，少不免要駛過穿山隧道，它跟香港的有點不同 --- 感覺比較危險，自己走過的幾條隧道有長有短，全部都是單管道雙向行車，兩邊對頭中間沒有分隔帶，行車速度跟香港一樣，管道裏面沒有丁點燈火，漆黑一片，伸手五指也不見，更何況是什麼燈掣開關，穩重方法都是開車前，將車頭大燈預先設定為自動模式 Auto 好了。高速公路大部份時間是大直路，開得快但沉悶，往往要走上一兩個鐘，人容易疲倦（瞌眼瞓），更甚的是，要在空曠的橋面上飛馳，容易受側面氣流影響，當日橋邊風向袋顯示有微風，初時以為自己不慣開快車，軚盤抓不緊，致令車子經常微微走偏右方，料想不到，駛在前面的小車，也是忽左忽右，飄得更加厲害。所以，要認真留意路面和風的情況，尤其是超車的時候，如果超的是大型車輛，就更加要小心了。
還車程序也很簡單：還車店就在酒店後面，到附近油站入滿油後，就前去還車。職員姐姐把車撻著，看看錶板，就令師傅揸走了，取回隨車文件夾，就對我說OK啦，不消五分鐘手續就完成。
札幌302 わ•900 走了320公里，油耗36公升，四日的里程雖不算長，但是跟它一起的時間也不短，比起其他設施、衣食住行上需求來得貼身，有了它，整個行程的舒適度、安全度、流暢度提升了不少。
後話：話雖如此，但都要慎重考慮 -- 自駕是否必需呢? 其他方式如：日本鐵路網絡四通八達，車站週邊總有值得遊覽的地方，對輪椅使用者絕對是無障礙，只要規劃做好，鐵道遊蹤也是一個不錯的項目。
[禁煙席]
香港人已經習慣了無煙食肆，但北海道的食店不是全面禁煙，有分 "全面喫煙可"、"完全禁煙"、"分煙 (有不同形式安排)"等等。到過一間小店用晚餐，雖然門前掛著「午後完全禁煙」的牌，但店內都有一兩位食客邊食邊吸，好彩早有準備，平板電腦裏已放了兩個紙牌「禁煙席ください」和「タバコの煙があたらない所 ください」,舉給店家看看，待他安排也罷。
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| 請安排非吸煙座位。 |
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| 大意是：請安排煙霧沒有那麼厲害的位置。 |
[購物+手信]
日本人好注重禮儀，登門造訪手信必備，食的用的禮品到處有賣，當然什麼人氣名店出品，質素兼賣相總有保證，但在便利店、各式超市、百貨商店裏，買到的也毫不遜色，以價格跟品質去衡量，算是超值。所以旅程當中，除了豐富正餐之外，時令水果、精緻甜點菓子整日身邊不缺，誘人零食隨手就有，口福真真不淺。
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| 便利店出售的餐後甜品 |
正值秋收時分，除了大通公園內的秋季美食節外，札幌中心區各處街角，架設了不少臨時攤檔，售賣應時生熟食品，規模有大有中有小,「不時不食」的要求，又多了一點選擇。
要購買專門或品牌產品，當然要去三井貨場或北海道千歲 Rera 逛逛，而酒店附近也有不少大型商店，如 Bestom, Daiei 和 Seria，貨品款式繁多又便宜。買下來的，通通已經入列服役。
手信推薦：注意到很多香港老友記，會用伸縮行山竹作柺杖士的，皆因這種行山竹好輕巧，便於日常攜帶，竹身長度又可任意調校到合適為止，竹端的防滑橡膠一般是圓拱型的，著地支撐點有力，但接觸面極少，老友記用時就會有不穩的感覺。於三井貨場內的 mont-bell，買了一款替換防滑橡膠，幾划算，外型好騎呢，看似一隻小鞋子，著地接觸面加大了，坑紋又深，用起來就穩定多了，雖有方向性，但老友記不是經常改動自己支 stick，應該問題不大。作為手信饋贈，相信每行一步都會記得你的心意。
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| 外表跟心意有極大反差的「替換防滑橡膠」。 |
[旅程總結]
北海道的天氣理想，六日都是晴天，日間室外氣溫徘徊於二十度之間，只是返港當日下點雨，拖著行李，推著輪椅，也不成問題。整個行程是悠閒輕鬆的，雖然去過的地方不多，但時刻分秒都是豐盈實在的，除了一間酒店房間有困難外，想去的地方並未因為行動不便而告吹，有賴無障礙設施（包括香港的在內）完全到位，充分配合整個旅程，滿意度十足。
因為要「最先登機，最後落機」,在航機上默默等待時，眼看其他回港旅客，開開心心地帶著戰利品，左手一箱右手一袋，自己從心中也欣慰起來，想做的已做了，想買的也買了，兼且收納了一輯難以忘懷的珍藏，夫復何求 • • • 滿足矣！
行程安排有部份尚欠週全，以致細路有點疲累，身體有時不在狀態，但她的積極態度，在旅程中表露無遺，這已勝過一切。以初次自助旅行，而沒有出現大問題，是極之成功了。
後話：別小看自己影下點點滴滴的威力，雖不是什麼靈丹妙藥，神奇法寶，但正能量滿溢，當精神狀態低落時，拿出來細味一番，總可暫時沖淡那些辛酸苦澀，功效也不錯。
欲知籌備提示小貼士，請參閱「北海道自駕自由行：2013秋天日本北海道租車自駕遊 --- 出發前篇」。
